| Referencia | Auto cad | B (mm) | t (mm) | D2 (mm) | L (mm) | b (mm) | h (mm) | FR (kN) | G (mm) | W (mm) | n (mm) | FN (kN) | Cantidad / Precio |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| J8 |  |
8 | 0.80 | 8.7 | 2.4 | 1.1 | 1.0 | 2.0 | 8.4 | 0.90 | 0.6 | 0.86 | |
| J9 | |
9 | 0.80 | 9.8 | 2.5 | 1.3 | 1.0 | 2.0 | 9.4 | 0.90 | 0.6 | 0.96 | |
| J10 | |
10 | 1.00 | 10.8 | 3.2 | 1.4 | 1.2 | 4.0 | 10.4 | 1.10 | 0.6 | 1.08 | |
| J11 | |
11 | 1.00 | 11.8 | 3.3 | 1.5 | 1.2 | 4.0 | 11.4 | 1.10 | 0.6 | 1.17 | |
| J12 | |
12 | 1.00 | 13.0 | 3.4 | 1.7 | 1.5 | 4.0 | 12.5 | 1.10 | 0.8 | 1.60 | |
| J13 | |
13 | 1.00 | 14.1 | 3.6 | 1.8 | 1.5 | 4.2 | 13.6 | 1.10 | 0.9 | 2.10 | |
| J14 | |
14 | 1.00 | 15.1 | 3.7 | 1.8 | 1.7 | 4.5 | 14.6 | 1.10 | 0.9 | 2.25 | |
| J15 | |
15 | 1.00 | 16.2 | 3.7 | 2.0 | 1.7 | 5.0 | 15.7 | 1.10 | 1.1 | 2.80 | |
| J16 | |
16 | 1.00 | 17.3 | 3.8 | 2.0 | 1.7 | 5.5 | 16.8 | 1.10 | 1.2 | 3.40 | |
| J17 | |
17 | 1.00 | 18.3 | 3.9 | 2.1 | 1.7 | 6.0 | 17.8 | 1.10 | 1.2 | 3.60 | |
| J18 | |
18 | 1.00 | 19.5 | 4.1 | 2.2 | 2.0 | 6.5 | 19.0 | 1.10 | 1.5 | 4.80 | |
| J19 | |
19 | 1.00 | 20.5 | 4.1 | 2.2 | 2.0 | 6.8 | 20.0 | 1.10 | 1.5 | 5.10 | |
| J20 | |
20 | 1.00 | 21.5 | 4.1 | 2.3 | 2.0 | 7.2 | 21.0 | 1.10 | 1.5 | 5.40 | |
| J21 | |
21 | 1.00 | 22.5 | 4.2 | 2.4 | 2.0 | 7.6 | 22.0 | 1.10 | 1.5 | 5.70 | |
| J22 | |
22 | 1.00 | 23.5 | 4.2 | 2.5 | 2.0 | 8.0 | 23.0 | 1.10 | 1.5 | 5.90 | |
| J23 | |
23 | 1.20 | 24.6 | 4.2 | 2.5 | 2.0 | 8.0 | 24.1 | 1.30 | 1.7 | 6.80 | |
| J24 | |
24 | 1.20 | 25.9 | 4.3 | 2.6 | 2.0 | 13.9 | 25.2 | 1.30 | 1.8 | 7.70 | |
| J25 | |
25 | 1.20 | 26.9 | 4.5 | 2.7 | 2.0 | 14.6 | 26.2 | 1.30 | 1.8 | 8.00 | |
| J26 | |
26 | 1.20 | 27.9 | 4.7 | 2.8 | 2.0 | 13.8 | 27.2 | 1.30 | 1.8 | 8.40 | |
| J27 | |
27 | 1.20 | 29.1 | 4.7 | 2.9 | 2.0 | 13.3 | 28.4 | 1.30 | 2.1 | 10.10 |
Para ejes y rodamientos son los sistemas de retención más aplicable universalmente. Esta serie ofrece una solución favorable con respecto al grosor y la anchura radial. Transfieren grandes fuerzas axiales del componente situado sobre la pared de la ranura. Los anillos externos también se pueden utilizar para velocidades muy altas.
Ingeniería mecánica, automoción y eléctrico. Sistemas de engranajes, mecánica de precisión y construcción de aparatos.
Muelle de acero
Dureza:
D1: 3 - 48 = 47-54 HRC
D1: 50 - 200 = 44-51 HRC
D1: 202 - 300 = 40-47 HRC
D1: 305 - 1000 = 38-43 HRC
Fosfatado y aceitado
Opciones especiales - por favor consultenos:
Auto-terminado y aceitado
Zincado
Bronce CuSn8
Aceros resistentes a la corrosión
** Anillos de más de 650 mm de diámetro nominal se fabrican como anillos concéntricos,
L = Dimensión de la oreja
h = Dimensión del agujero
b = Altura radial
D1 = Diámetro interior (DIN 471)
D2 = Diámetro exterior (DIN 471)
t = Espesor
S = Diámetro del eje
B = Diámetro del rodamiento
n = Dimensión de la espalda
W = Anchura de la ranura
G = Diámetro de la ranura
Fr = Capacidad de carga del segmento
Fn = Capacidad de carga de la ranura
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